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彭博社:鹿特丹港與塔斯馬尼亞一起探索綠色氫

歐洲最大自由貿易港鹿特丹港(Port of Rotterdam)與塔斯馬尼亞州簽署合作協議。根據該協議,塔斯馬尼亞州將獲準利用鹿特丹港及其航運連接線,為歐洲市場提供綠色氫氣出口。

鹿特丹港首席執行官Allard Castelein表示,“作為歐洲最大的港口,我們正在全球范圍內尋找能夠在2030年前以工業規模出口綠色氫氣的地區或公司。而塔斯馬尼亞州在規模生產綠氫方面具有相當的潛力。”他補充稱,“一旦我們共同確定了(綠氫出口)可行性,下一步便將讓私營公司聯合起來,嘗試在塔斯馬尼亞州和鹿特丹港之間建立貿易通道。”

塔斯馬尼亞州能源部長蓋伊·巴內特(Guy Barnett)表示,“我們的目標是在短期內實現國內綠氫生產,并在2027年成為綠氫出口地”。

聯合早報:新加坡制造業增速大幅放緩 服務業有望全面復蘇

貿工部初步數據顯示,新加坡2021全年經濟成長達7.2%,一掃COVID-19疫情造成星國2020年經濟萎縮的陰霾。

其中,制造業去年第四季的同比增幅比前一季高出近一倍,服務業的增速卻從去年第三季的6.2%放緩到4.6%。經季節性調整,制造業第四季環比擴張4.2%,服務業擴張2.5%,雙雙優于第三季。

— 亞洲 —

韓聯社:韓國五大整車廠商2021年銷量同比增2%

據韓國各大車企3日發布的數據,現代汽車、起亞、韓國通用、雷諾三星和雙龍汽車五大車企的2021年全球銷量同比增加2%,為743.0465萬輛。

分析認為,雖然全球車用半導體緊缺,但受疫情下2020年業績大減產生的基數效應影響,去年各大車企全球銷量增加。

在全球銷量方面,現代汽車(3.9%)、起亞(6.5%)、雷諾三星(14.3%)同比增加,韓國通用(-23.2%)和雙龍汽車(-21.3%)同比減少。在本土方面,現代汽車減少7.7%,起亞減少3.1%,韓國通用減少34.6%,雷諾三星減少36.3%,雙龍汽車減少35.9%。在出口(含全散件組裝)方面,雷諾三星增加254.3%,雙龍汽車增加44.1%,起亞增加9.1%,現代汽車增加7%,韓國通用則減少21.7%。

路透社:日本11月家庭支出預計四個月來首升 奧密克戎構成風險

路透調查顯示,日本11月家庭支出可能在四個月來首次上升,而東京地區的消費者通脹率預計在12月創下22個月的新高。

根據路透對16位經濟學家的調查預估中值,2021年11月家庭支出料比上年同期增長1.6%。這將是7月以來的首次增長,10月為下降0.6%。

與前月相比,11月家庭支出預計增長1.2%。10月為增長3.4%。

周二的調查還發現,東京核心消費者物價指數(CPI)12月同比可能增長0.5%,創2020年2月來最快增速。核心CPI包括能源產品,但不包括新鮮食品價格。

日本政府將于1月6日2330GMT公布家庭支出數據和東京核心CPI數據。

Yahoo Finance:印尼禁止煤炭出口1個月

印度尼西亞能源和礦產資源部宣布截至1月31日的一個月內,禁止煤炭出口。由于面向印尼國內煤炭火力發電廠的煤炭供應緊張,將優先供應給發電廠。印尼是世界上最大的動力煤出口國,并出口日本和中國。今后有可能對印尼的煤炭出口對象國的煤炭采購和市場價格造成影響。

印尼6成的電力依賴煤電。但由于全球性的發電用動力煤需求擴大,面向國內的供應出現短缺。

印尼2020年出口煤炭超過4億噸。向中國出口最多,占到3成,其次是印度的24%。另外還出口到日本、韓國等地。路透社援引分析師的觀點報道稱“今后數周內全球煤炭價格將會上漲,印尼的客戶有可能流向俄羅斯、澳大利亞、蒙古”。

— 美洲 —

華爾街日報:蘋果成為全球首家市值突破3萬億美元公司 iPhone問世來股價暴漲約5800%

蘋果AAPL.O周一成為世界上第一家市值突破3萬億美元的公司,這要歸功于投資者對其將繼續推出暢銷產品的信心,蘋果已經開始探索自動駕駛汽車和Metaverse(元宇宙)等新市場。

在2022年的第一個交易日,蘋果股價在午盤交易中漲至182.88美元,創紀錄新高。

蘋果市值從2萬億美元升至3萬億美元花了大約16個月的時間,其股價一路飆升,領跑一批科技巨頭,這些公司受益于人們在大流行期間對科技的嚴重依賴。

蘋果目前是全球市值最高的公司。過去三年,微軟MSFT.O和亞馬遜AMZN.O都曾一度短暫超越蘋果。微軟市值目前約為2.5萬億美元,亞馬遜市值約為1.7萬億美元。

路透社: 拜登可能最快本周宣布拉斯金為美聯儲副主席人選

美國總統拜登可能會選擇前美國聯邦儲備委員會(美聯儲/FED)理事拉斯金(Sarah Bloom Raskin),為出任美聯儲負責金融監管的副主席人選,預計最快本周就會宣布。

拉斯金在奧巴馬政府曾任職財政部,她可能會推動美聯儲在監管方面更加嚴厲。該職位此前由特朗普任命的夸爾斯(Randal Quarles)擔任。

監管副主席是拜登可以提名填補的空缺中最重要的職位,讓他有機會能夠給華爾街監管和美國貨幣政策帶來長期影響。美聯儲共有七名理事。

《華爾街日報》早些時候報道了拜登考慮讓拉斯金領導美聯儲的監管工作,作為美聯儲理事會三位提名人之一的消息。

華爾街日報:2022年美國企業將面臨更嚴格網絡安全規定

針對關鍵基礎設施運營商、政府機構和私營公司的網絡攻擊,促使拜登(Joe Biden)政府在2021年就網絡安全問題采取了重大行動。今年,安全部門負責人面臨著進一步的網絡改革、勞動力短缺問題,以及來自勒索軟件團伙的持續威脅。

去年5月份的一項總統行政令極大地改變了以往對網絡相對不干預的做法,即制定自愿性指導方針且幾乎沒有監督。前官員們表示,拜登政府正越來越多地告知那些對國內網絡基礎設施至關重要的實體,對它們的期望具體是什么。

一些行業的公司現在被要求報告網絡攻擊,指派專職人員與官員聯絡,并且網絡設計必須符合零信任原則。

政府支持的黑客和勒索軟件攻擊促使美國轉而采取激進的網絡政策,結束了采取自愿性標準的時代。

— 歐洲 —

路透社:挪威2021年電動車銷售占比升至65% 特斯拉最熱賣

挪威2021年新車銷售中,電動車占了將近三分之二,其中特斯拉為第一暢銷品牌。擁有540萬人口的挪威是世界上電動車比例最高的國家,目前挪威正以率先結束銷售汽柴油車為目標。

挪威通過對電池電動車(BEV)免征內燃機(ICE)稅的方式,鼓勵人們轉向零排放汽車。在2025年結束汽柴油車銷售的最后期限之前,這項免稅措施料有助于推動整體電動汽車銷售比例在2022年達到80%。

2021年挪威新車銷量增長25%,達到創紀錄的176276輛,其中65%為純電動車,高于2020年的54%。小卻富裕的挪威被視為一個重要市場,新進電動車制造商欲占據一席之地,其中包括中國的蔚來汽車和瑞典沃爾沃汽車VOLCARb.ST旗下的Polestar。

挪威道路協會(NRF)周一表示,2021年特斯拉TSLA.O在挪威汽車市場的份額為11.6%,首次位列第一,超越德國大眾汽車(Volkswagen)VOWG_p.DE的9.6%。

華爾街日報:OPEC新當選秘書長稱保持OPEC+協議不變是當務之急

石油輸出國組織(OPEC)候任秘書長塞斯(Haitham al-Ghais)表示,他的當務之急是保持OPEC與俄羅斯等盟友達成的協議不變,稱這符合石油行業的更廣泛利益。

稍早,OPEC同意任命前科威克理事蓋斯為新的秘書長,接替尼日利亞的巴爾金都(Mohammad Barkindo)。巴爾金都自2016年以來一直擔任該職位,并幫助OPEC與其他產油國達成了協議。

OPEC和盟友組成的OPEC+聯盟簽署的《合作宣言》(DoC),自2017年宣布以來一直幫助支撐全球市場。油價已經回升,部分原因是在大流行打擊需求之際,OPEC+在2020年4月達成了創紀錄的減產協議。

當被問及是否支持將《合作宣言》保留至2023年時,塞斯對路透表示,“這是我的首要任務之一--支持繼續執行《合作宣言》。”

路透社:投資者就拜耳收購孟山都的交易提起集體訴訟 要求25億美元賠償

律所Tilp周二表示,投資者可能在德國提起的集體訴訟中,要求拜耳BAYGn.DE為收購美國種子公司孟山都(Monsanto)MON.N支付約22億歐元(25億美元)賠償。該律所表示,這筆款項涵蓋了截至12月30日約320名機構和散戶投資者向科隆地方法院提交的訴訟。

Tilp表示,它認為拜耳在與除草劑Roundup有關的美國未決消費者訴訟的風險方面欺騙了股東,Roundup是在2016年拜耳以630億美元收購孟山都后被納入該公司的。

拜耳說:“此外,我們相信已經對收購孟山都進行了充分的盡職調查,”拜耳還說,它將據此為自己辯護。

在美國,拜耳正在為自己辯護,因為Roundup的使用者聲稱該產品會致癌,從而提出了數千起訴訟。拜耳一直否認這種說法。

內容統籌:海財經研究院研究員 郭靜瑜

文字編輯:吳梅娜

視覺呈現:吳善河

制作:海財經研究院

出品:海南日報報業集團海財經

標簽: 環球