風口浪尖上的恒大,造車進展如何?今天下午,恒大汽車在天津生產基地召開戰略合作伙伴大會,天津濱海新區主要領導及博世、安通林、日立等企業高管出席。恒大汽車總裁劉永灼在會上通報了恒大造車的進展,并透露恒馳5將于明年初在天津下線。

多家恒大汽車的供應商證實了這一消息。

1、恒馳5明年初下線

恒大汽車高管在會上表示,公司已打響了為期三個月的攻堅戰,要確保恒馳首車明年初在天津工廠下線,而首款量產車將是在上海車展上邀請媒體試駕的恒馳5。

從此前曝光的恒馳5試駕視頻來看,這款純電A級SUV完成度非常高,無論顏值還是性能在同級別產品中還是非常具有競爭力的,因此恒大汽車將恒馳5作為“打響頭炮”的重要籌碼。

2、核心研發團隊調集天津

恒大汽車從上海、廣州、深圳等地調集核心研發團隊、技術精英前來天津支援,天津基地已經改造成為一座工業4.0高端智能工廠。

據了解,相較于上海和廣州基地,天津基地擁有發改委和工信部頒發的新能源整車生產雙資質,具備量產所需要的所有條件,所以恒大汽車把戰略重心轉移到天津基地,為量產作最后沖刺。

3、“開源節流”保下線

造車是一個燒錢的活,對于陷入困境的恒大集團來說,如何確保量產所需要的巨大資金投入無疑是關鍵。

恒大汽車高管在會上表示,開源方面,加速處置了此前收購的海外企業,最大力度盤活資產;節流方面,核心管理層主動暫停領取工資,員工辦公地從寫字樓搬到了工廠,最大可能節流成本。此外,為科研技術人員發放了新的期權,希望留住人才。

一位參會供應商認為,恒大汽車面對困境沒有躺平,相對于以往的高舉高打,現在發展戰略也更務實、更聚焦,集中有限的資源確保恒馳5下線,對外釋放了積極的信號?;叵?019年的蔚來,一度瀕臨破產邊緣,也希望此次恒大汽車能夠否極泰來。

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